Suzuki Baleno
El Suzuki Baleno llega a México como una alternativa más grande que el Swift dentro de la misma categoría de los hatchbacks subcompactos. Con una talla de 3.99 metros de largo, el Baleno viene a plantar cara a KIA Rio, SEAT Ibiza y Toyota Yaris con una propuesta encaminada al valor por tu dinero.
Lo primero a saber es que el Baleno no es un modelo inédito en la gama Suzuki. Desde 2015 ha estado a la venta en distintas partes del mundo, como el sur de Asia, Europa, Latinoamérica o Japón, y para todas esas regiones se ha fabricado en las instalaciones de la marca en India, desde donde también se importa a nuestro país.
A principios de 2019 recibió una ligera actualización de diseño. Faros y calaveras se mantuvieron sin cambios, pero la fascia adoptó un aspecto más agresivo y la parrilla recibió algunos retoques. También se estrenó un nuevo diseño de rines bitono de 16 pulgadas.
Al igual que otros modelos, el Suzuki Baleno fue desarrollado a partir de la plataforma HEARTECT, lo que habla de una construcción ligera y un manejo ágil. Para México, todas las versiones llevan un motor atmosférico de 1.4 litros, capaz de generar 91 hp y 95 lb-pie, disponible con caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro cambios.
Su gama queda compuesta por dos niveles de equipamiento. A lo largo de la gama encontraremos infotenimiento con pantalla táctil de 7″, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, equipo eléctrico, climatizador automático, control de velocidad crucero, llave inteligente, faros de LED y sensor de reversa. De serie incluye frenos ABS y bolsas de aire frontales; la tope de gama suma bolsas de aire laterales y tipo cortina. La marca no menciona control electrónico de estabilidad en ninguna versión.
FUENTE: Gerardo, Garcia. “El Suzuki Baleno ya está en México: estos son los precios del hermano mayor de Swift” https://www.motorpasion.com.mx 4/6/21. 11/6/21 https://www.motorpasion.com.mx/industria/suzuki-baleno-2022
CUPRA
CUPRA sabe perfectamente que México es uno de sus mercados más importantes a nivel mundial, no por algo fuimos el primer país en tener una agencia dedicada a la marca. Es así que se confirma la llegada de una nueva variante con un motor más pequeño y ligerísimos cambios de equipamiento para CUPRA Formentor. Este nuevo bloque será un 4 cilindros TSI (turbo) de 2.0 litros, pero que en este caso producirá 190 hp y 174 lb-pie de par. A continuación sus detalles de equipo, desempeño y precio para México.
Mantiene el equipo más importante y solo elimina detalles
A nivel estético el CUPRA Formentor no tiene cambios grandes en diseño, conserva las mismas formas y dimensiones, salvo por los rines que en vez de ser en doble tono y de 19″, se reemplazan por unos más sencillos de 18″. Seguirás encontrando los faros y calaveras LED con animación, techo panorámico y los contrastes de color negro y bronce característicos de la marca.
En el interior habrá un poco más de cambios, aunque sin afectar mayormente el equipamiento más importante. En este caso hablamos de la eliminación de pedales en aluminio, la sustitución de asientos de tipo cubo en piel, por unos tradicionales “confort” en tela y sin ajuste eléctrico. También contará con Apple CarPlay y Android Auto, aunque en este caso solo funcionará alambricamente, además pierde la navegación nativa y la capacidad de ejecutar algunas funciones a través de los comandos por voz.
FUENTE: Juarez Mau. “El CUPRA Formentor estrena versión más accesible con 190 hp en México” https://www.motorpasion.com.mx 10/6/21. 11/6/21 https://www.motorpasion.com.mx/industria/crupra-formentor-190-hp-precio-equipo-mexico
