El Volkswagen T-Cross 2022 se actualiza en nuestro país con una notable transformación en distintos aspectos. A partir de ahora, el SUV más pequeño de la firma alemana se importará desde India, con un diseño más cercano a Tiguan, motor turbo y una oferta de equipamiento actualizada. Aquí te contamos cuáles son sus características.
Conocido como Taigun en India, el Volkswagen T-Cross 2022 que llega a México recibe un rostro más cuadrado, una parrilla más pequeña y una fascia de aspecto más agresivo. La trasera conserva un diseño similar al T-Cross que ya conocíamos, pero ahora las calaveras se iluminan por todo lo ancho de la tapa de la cajuela, logrando una apariencia más fresca.
Lo más importante sin duda se encuentra en las entrañas. El Volkswagen T-Cross 2022 estrena un nuevo motor turbo de 1.0 litro, capaz de generar 114 hp y 131 lb-pie, disponible para todas las versiones. Más adelante se incorporará una versión de acceso con el motor 1.6 MPI, con precio por debajo de 400,000 pesos. En todos los casos se emplea una transmisión automática de seis cambios. Por el momento no se están contemplando opciones con transmisión manual.
Su gama en México estará compuesta por tres niveles de equipamiento: Trendline, Comfortline y Highline, aunque por el momento no se han dado detalles de la versión de entrada. A lo largo de sus distintas versiones encontraremos un cuadro de instrumentos digital de 8″, sistema de infotenimiento VW Play con pantalla de 10″, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, climatización automática, tapicería en piel, llave inteligente y cargador inalámbrico para teléfonos.
A nivel seguridad también hay novedades importantes que reportar. Todas las versiones del T-Cross 2022 conservan las seis bolsas de aire y el control electrónico de estabilidad que ya ofrecían, pero desde la versión intermedia ahora también se incorpora alerta de colisión frontal con freno autónomo de emergencia.
El Volkswagen T-Cross 2022 ya está disponible en los concesionarios de la marca, con seis colores de carrocería a elegir: Amarillo Kurkuma, Gris Carbón Steel, Plata Reflex, Blanco Candy, Rojo Wild cherry y Azul Rising. Llega a México para competir contra Chevrolet Tracker, Suzuki Vitara, Hyundai Creta, KIA Seltos y Nissan Kicks.
El año pasado Mercedes-Benz mostró al mundo el Mercedes Citan, vehículo comercial con el que abrió las puertas para el desarrollo de la nueva Clase T, la cual saldrá a la luz finalmente el próximo 26 de abril siendo una variante más atractiva que conjuga el volumen interno familiar con un tamaño compacto.
La casa de la estrella nos promete que este modelo contará con una imagen deportiva y emocional, así como un diseño espacioso y variable, con conectividad, alta calidad y la seguridad que caracteriza a la marca.
Aunque se basa en las propiedades del Citan, el Clase T refleja el lenguaje de diseño del Mercedes-Benz EQT Concept que se presentó en 2021, además, surge a partir de una colaboración con la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, por lo que se espera que pueda ofrecer las características pensadas sin castigar demasiado el precio.
En tanto, su propulsión echará mano de un motor a gasolina de 1.3 litros o uno diésel de 1.5, ambas opciones asociadas a una transmisión manual de seis velocidades o una de doble embrague con siete relaciones y más pronto de lo que piensas, podría llegar una variante totalmente eléctrica que compartiría las prestaciones del Renault Kangoo e-Tech para ofrecer hasta 300 km de autonomía.
Todos los detalles de esta Clase T serán revelados en un par de semanas y como ya es costumbre, te contaremos todos los detalles de su presentación.
General Motors continúa sacándole provecho a su plataforma global para mercados emergentes. El siguiente vehículo derivado de esa arquitectura será una pick-up compacta, orientada al mercado latinoamericano y con un enfoque de doble propósito: una camioneta de uso personal y laboral, llamada Chevrolet Montana.
Compartirá plataforma con Chevrolet Tracker y Onix.
A través de un comunicado, Chevrolet confirmó que la Montana comenzará a fabricarse en Brasil en el transcurso de 2023. Todas las adaptaciones necesarias en la línea de producción se llevarán a cabo en el transcurso del año.PUBLICIDAD
El objetivo de General Motors es ofrecer una pick-up con buena capacidad de carga, pero a la vez una cabina amplia, soluciones prácticas y una alta dosis de tecnología, en la que podemos esperar freno autónomo de emergencia, monitor de punto ciego y el sistema de infotenimiento de Chevrolet con OnStar.
La Montana será el vehículo más grande de la plataforma GEM, compartida con Onix y con Tracker. No se han confirmado motores, pero todo apunta a que recibirá el motor turbo de 1.2 litros de 130 hp, sin descartar la opción del motor turbo de 1.0 litro para las versiones más accesibles.
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