KIA Stinger
El KIA Stinger 2022 llega a México con un ligero facelift, con una pequeña actualización de diseño, mejoras en el campo de la tecnología y un motor nuevo para la versión de acceso. Se convierte, además, en el primer modelo con la nueva identidad de la firma coreana en nuestro país. Aquí te contamos cuáles son sus características y precio en México.
El rediseño es sumamente ligero. Los cambios principales se encuentran en la trasera, donde las calaveras reciben un ligero retoque y estrenan iluminación de LED por todo lo ancho de la tapa de la cajuela. Eso, junto a ligerísimos cambios en los faros, nuevo diseño de rines y salidas de escape más grandes, resumen la actualización estética.
La novedad principal se encuentra en la desaparición de la versión EX, para abrir paso a la GT-Line como nueva versión de acceso. Deja atrás el propulsor turbo de 2.0 litros y lo reemplaza por un nuevo motor turbo de cuatro cilindros y 2.5 litros, capaz de generar 300 hp y 311 lb-pie, enviados al eje trasero mediante una caja automática de ocho velocidades. La marca reporta una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos.
Para quien busque un desempeño superior, el KIA Stinger 2022 mantiene la versión GT con el motor V6 turbo de 368 hp y 376 lb-pie, que añade un diferencial de deslizamiento limitado y conserva la transmisión automática de ocho velocidades con launch control. Suma frenos Brembo y suspensión adaptativa. Su aceleración de 0 a 100 km/h es en 4.9 segundos.
Al interior hay una actualización menor en acabados muy específicos de la consola central y del tablero. En la versión GT-Line encontrarás tapicería en cuero negro, mientras el GT opta por combinación de cuero con tela tipo gamuza con costuras en contraste y cinturones de seguridad rojos.
A nivel equipamiento, las mejoras se concentran en el funcionamiento de las asistencias de conducción del Stinger GT. El monitor de punto ciego ahora no sólo es una alerta, sino también una asistencia que interviene para evitar un accidente. Por su parte, el freno autónomo de emergencia ya no sólo funciona de frente, sino también al girar, si un auto se nos acerca al dar vuelta. También se incluye control de velocidad crucero adaptativo con función de seguimiento de líneas de carril.
El KIA Stinger 2022 ya está a la venta en México, con un precio a partir de 760,900 pesos. Entre sus principales competidores encontraremos al Nissan Maxima y a las versiones base de sedanes premium, como BMW Serie 3 o Serie 4 Gran Coupé, Audi A5, Infiniti Q50, entre otros. A continuación el detalle de precio y equipamiento de cada versión.
FUENTE: García Gerardo. “El KIA Stinger 2022 ya tiene precio en México: estrena motor, tecnología y logo” motorpasion.com.mx. 3/5/21. 14/5/21 https://www.motorpasion.com.mx/industria/kia-stinger-2022-tiene-precio-mexico-estrena-motor-tecnologia-logo
Hyundai Elantra 2022
La categoría de los sedanes compactos sigue siendo una de las más populares y competidas en nuestro país. Tras la renovación de varios exponentes importantes del segmento, el Hyundai Elantra 2022 llega con una nueva generación que apuesta sólidamente por el diseño, el rendimiento y la tecnología. Aquí te contamos sus características y precio en México.
Como puedes ver en las fotos, el Elantra 2022 cambia de punta a punta y persigue un diseño muy distinto a lo que encontramos actualmente en las calles. Hay muchas líneas afiladas, desde las que dan forma a los faros y al acabado de la parrilla, hasta las que decoran la silueta. El Elantra, al igual que el Sonata, adopta una carrocería similar a la de un fastback, con medallón largo, cajuela corta y calaveras anchas, unidas por una línea de LED.
El interior también recibe una transformación importante. Encontraremos el nuevo diseño de volante de Hyundai, así como un tablero muy horizontal, con rejillas de ventilación muy marcadas y un par de pantallas como protagonistas. A lo largo de la gama encontraremos pantallas de 8 a 10.25″ para el sistema multimedia, y un cuadro de instrumentos digital de 10.25″.
Su gama en México queda compuesta por tres niveles de equipamiento: GLS, GLS Premium y Limited Tech. Desde la más accesible incluye cámara y sensor de reversa, pantalla de 8″ con Android Auto y Apple CarPlay, seis bolsas de aire, control de estabilidad y rines de 16″. A lo largo de sus versiones se suman faros full LED, quemacocos, climatizador automático bizona, sonido Bose, llave inteligente, cargador inalámbrico, entre otros.
Lo más interesante de la configuración del Hyundai Elantra 2022 en México es su apuesta por asistencias de conducción, reservadas para el tope de gama. Es de los pocos sedanes en la categoría en incluir freno autónomo de emergencia, asistente anticolisión de giro, asistente anticolisión de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de luces altas automáticas, alerta de atención del conductor y asistente de salida segura del vehículo (para no golpear ciclistas al abrir las puertas).
En lo que respecta a motor, el Hyundai Elantra 2022 se presenta con la misma configuración del modelo anterior, es decir, un motor de 2.0 litros de ciclo Atkinson, capaz de generar 147 hp y 132 lb-pie, asociado a una caja automática continuamente variable (IVT). La plataforma es la nueva K3 del grupo coreano, con mejoras en rigidez y aislamiento. Emplea suspensión delantera tipo McPherson y eje trasero con barra de torsión.
FUENTE: García Gerardo. “El Hyundai Elantra 2022 ya tiene precio en México: lo apuesta por todo por diseño y tecnología” motorpasion.com.mx. 11/5/21. 14/5/21 https://www.motorpasion.com.mx/industria/hyundai-elantra-2022-precios-versiones-equipamiento-mexico
Mitsubishi L200 2022
La categoría de las pick-ups medianas es una de las más competidas en México, y las marcas japonesas dominan el mercado. La Mitsubishi L200 2022 expande su gama con una nueva opción de transmisión y más equipamiento para mantenerse firme en la batalla de los vehículos de trabajo. Aquí te contamos cuál es su precio.
La Mitsubishi L200 recibe una transmisión automática de seis velocidades para su tope de gama, disponible únicamente con el motor turbodiesel, es decir, un bloque de cuatro cilindros y 2.4 litros, capaz de generar 178 hp y 317 lb-pie. Emplea un sistema de tracción integral conectable 4WD y caja de transferencia reductora con sistema Super Select II y bloqueo de diferencial trasero.
Otra novedad importante de esta nueva versión es la dosis extra de seguridad. A diferencia de las versiones manuales, que únicamente llevan airbags frontales, la Mitsubishi L200 con transmisión automática incorpora siete bolsas de aire (frontales, laterales, tipo cortina y de rodilla para el conductor).
A nivel equipamiento también hay mejoras, enfocadas al uso como pick-up de doble propósito. Estrena rines de aluminio de 18″, faros de LED con luces de conducción diurna, infotenimiento con pantalla táctil de 7″, cámara de reversa y sensor de estacionamiento trasero.
FUENTE: García Gerardo. “La Mitsubishi L200 2022 estrena caja automática y más equipo de seguridad en México” motorpasion.com.mx. 14/5/21. 14/5/21 https://www.motorpasion.com.mx/industria/mitsubishi-l200-2022-pick-up-precios-mexico
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